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• 为什么2024年安全生产月主题和2023年基本一样？有哪些共同之处？有哪些不同之处？

  国务院安委会办公室发布了2024年第23个全国安全生产月主题：“人人讲安全、个个会应急——畅通生命通道”。

  与2023年6月第22个全国“安全生产月”的主题是“人人讲安全、个个会应急”相比，增加了“畅通生命通道”。以下是对两个主题的对比分析：

  一、共同之处：

  1. 强化安全意识：两个主题都强调了“人人讲安全”的重要性，即每个人都应该具备高度的安全意识，关注安全生产，防止事故的发生。
  2. 提升应急能力：去年的“个个会应急”和今年的“个个会应急”都旨在提升个人和组织的应急处理能力，确保在紧急情况下能够迅速、有效地应对。

  二、不同之处：

  1. 深化内容：今年的主题在去年的基础上加入了“畅通生命通道”的概念，进一步强调了在紧急情况下确保生命通道畅通无阻的重要性。这一深化不仅突出了生命安全的极端重要性，也提醒我们需要在应急准备中特别关注生命通道的畅通性。
  2. 强调现实状况：去年的主题更多地侧重于安全意识和应急能力的提升，而今年的主题则更加注重现实状况（你看看你身边有没有消防通道被堵塞的情况）和具体措施的落实。通过强调“畅通生命通道”，主题鼓励我们不仅要有安全意识，还要在实际工作中采取切实有效的措施来确保生命通道的畅通。
  3. 增强社会关注：今年的主题通过加入“畅通生命通道”的内容，进一步增强了社会对安全生产的关注度。生命通道的畅通与否直接关系到人民的生命安全，因此这一主题更容易引起公众的共鸣和关注，从而推动社会各界共同关注和支持安全生产工作。

  1、相似的主题让我们看到了高层关于安全工作的系统思考

  众所周知，我们安全工作的根本目的是为了追求零事故和零伤害，确保人民生命与财产安全。

  想要实现“零事故、零伤害”这个根本目标，必然要从“人人讲安全、个个会应急”这个宏大的过程目标开始推进。

  “人人讲安全”代表事故前的有效预防，“个个会应急”代表事故后的正确应对。

  事故源于隐患，隐患源于风险！

  风险则附着于我们所有的生产、经营、业务涉及的所有活动、设备、场所、工艺、物料、能量之中。

  生产、经营、业务的决策、管理、计划、组织、指挥、协调、执行最终也会落在我们每一个管理者、每一个岗位、每一个人身上。

  无论是风险、隐患、事故，这一切的根源都是人。

  人既是事故的受害者，也是防止事故发生的全部。

  所以，安全是每个人的事，强调“人人讲安全、个个会应急”成为一个根本逻辑。

  2、今年的主题让我们看到了高层关于安全工作的长远谋划

  "人人讲安全、个个会应急"体现的是安全生产工作的全民参与性和主动性。

  但凡涉及人人、个个参与的，其包含的多元性、关联性、非线性的因子必然无比复杂。

  需要通过精密的规划、精准的设计、精细的举措、精心的落地，运用体系化的思维来实现安全生产月活动的最大成效。

  而想要实现“人人讲安全、个个会应急”，绝不是一两年、甚至三五年能够实现的。

  努力让“人人讲安全、个个会应急”成为一个阶段、一个时期固化的安全目标、安全理念、安全文化，必然能够推动安全工作向长期有利的方向发展。

  将“人人讲安全、个个会应急”作为明确的安全目标，有助于统一思想、凝聚力量。

  将“人人讲安全、个个会应急”作为一种安全理念，有助于培养员工的安全意识，使安全成为他们日常工作和生活的一部分。

  将“人人讲安全、个个会应急”融入安全文化建设，有助于形成一种根深蒂固、持续改进、不断提升的安全氛围。

  这也是为什么去年的主题和今年的主题基本一致的原因。

  3、今年的主题堪称近年来最有突破性和针对性的主题

  2024年以来，全国发生多起重特大火灾事故，均与生命通道堵塞相关联。

  看看下面这几年发生的火灾事故，多数都存在应急疏散的问题。

  

  序号	火灾名称	发生时间	地点	死亡 人数
  1	河南商丘武术馆火灾	2021年6月25日	河南省商丘市柘城县	18人
  2	河南安阳火灾	2022年11月21日	河南省安阳市文峰区安阳市凯信达商贸有限公司	42人
  3	银川烧烤店事故	2023年6月21日	宁夏回族自治区银川市兴庆区富洋烧烤民族街店	31人
  4	河南方城县英才学校火灾	2024年1月19日	河南方城县独树镇砚山铺村英才学校	13人
  5	江西新余店铺火灾	2024年1月24日	江西省新余市渝水区天工南大道佳乐苑沿街店铺	39人
  6	南京电动车火灾	2024年2月23日	南京市雨花台区明尚西苑6栋	15人

  今年安全生产月主题在去年的基础上增加了“畅通生命通道”，这是“人人讲安全、个个会应急”的一种具体举措。

  它使得安全生产月活动更加具象、可操作、有针对性，能够解决安全生产的实际问题，真正体现人民至上、生命至上。
  2周前 (05-08)

• 大量 免费农村自建房设计方案图纸，来自官方

  为贯彻落实乡村振兴战略，加强农房建设管理，提高农村住房设计和施工水平，印发各地参考选用。 因地制宜，分类指导农民科学使用本图集，结合实际情况相应作出修改完善，同时应及时帮助农民解决建设中遇到的技术问题，并集中开展农村建筑工匠培训，做好有关服务工作。 上海住建委《上海市农村村民住房推荐方案图集》 https://zjw.sh.gov.cn/zt7/index.html 广东省住房和城乡建设厅《岭南新风貌·广东省农房设计方案图集（第一册）》 http://zfcxjst.gd.gov.cn/attachment/0/270/270277/1405853.rar 集合下载 https://www.123pan.com/s/bapUVv-tiAyv.html提取码:9BU6
  1个月前 (04-17)

• 水上船挖掘机作业时应注意哪些事项

  船挖掘机、安全操作挖掘机的注意事项：

  1、作业前进行检查，确认一切齐全完好，大臂和铲斗运动范围内无障碍物和其他人员，鸣笛示警后方可作业；

  

  2、挖掘机驾室内外露传动部分，必须安装防护罩；

  3、电动的单斗挖掘机必须接地良好，油压传动的臂杆的油路和油缸确认完好；

  4、正铲作业时，作业面应不*过本机性能规定的&39;大开挖高度和深度。在拉铲或反铲作业时，挖掘机履带或轮胎与作业面边缘距离不得小于1.5m；

  

  5、挖掘机在平地上作业，应用制动器将履带(或轮胎)刹住.楔牢；

  6、挖掘机适用于在粘土.沙砾土.泥炭岩等土壤的铲挖作业。对爆破掘松后的重岩石内铲挖作业时，只允许用正铲，岩石料径应小于斗口宽的1/2。禁止用挖掘机的任何部位去破碎石块.冻土等；

  

  7、取土.卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留。装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱内有人，严禁铲斗从汽车驾驶室*上越过。卸土时铲斗应尽量放低但不得撞击汽车任何部位；

  8、行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1m。行走坡度不得*过机械允许大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固；

  9、挖掘机回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。满载时，禁止急剧回转猛刹车，作业时铲斗起落不得过猛。下落时不得冲击车架或履带及其他机件，不得放松提升钢丝绳；

  

  10、作业时，必须待机身停稳后再挖土，铲斗未离开作业面时，不得作回转行走等动作，机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂；

  11、在崖边进行挖掘作业时，作业面不得留有伞沿及松动的大块石，发现有坍塌危险时应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带；

  12、拉铲作业时，铲斗满载后不得继续吃土，不得*载。拉铲作沟渠.河道等项作业时，应根据沟渠.河道的深度.坡度及土质确定距坡沿的安全距离，一般不得小于2m，反铲作业时，必须待大臂停稳后再吃土，收斗，伸头不得过猛、过大；

  13、驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须将铲斗落地并关闭发动机；

  14、不得用铲斗吊运物料；

  15、发现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业。

  

   

  反 铲 挖 泥 船 控 制 系 统：https://www.mot.gov.cn/yijianzhengji/201710/P020171024383378379549.pdf
  1个月前 (04-15)

• 爆破安全距离，为了安全，转给更多的兄弟们看看

  一、一般规定 各种爆破、爆破器材销毁以及爆破器材仓库意外爆炸时，爆炸源与人员和其他保护对象之间的安全距离，应按各种爆破效应（地震、冲击波、个别飞散物等）分别核定并取最大值。 二、爆破地震安全距离 （一）一般建筑物和构筑物的爆破地震安全性应满足安全震动速度的要求，主要类型的建（构）筑物地面质点的安全震动速度规定如下： 1、土窑洞、土坯房、毛石房屋 1.0 cm/s 2、一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物 2～3 cm/s； 3、钢筋混凝土框架房屋5 cm/s； 4、水工隧洞 10 cm/s； 5、交通隧道 15 cm/s； 6、矿山巷道： 围岩不稳定有良好支护 10 cm/s； 围岩中等稳定有良好支护 20 cm/s； 围岩稳定无支护 30 cm/s； （二）爆破地震安全距离可按时（1）计算

  

  式中：R—爆破地震安全距离，m； Q—炸药量，kg；齐发爆破取总炸药量；微差爆破或秒差爆破取最大一段药量； V—地震安全速度，cm/s； m—药量指数，取1/3； K、α—与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，可按表1选取。或由试验确定。 表1 爆区不同岩性的K、α值

  

  （三）在特殊建（构）筑物附近或爆破条件复杂地区进行爆破时，必须进行必要的爆破地震效应的监测或专门试验，以确定被保护物的安全性。 三、爆破冲击波安全距离 （一）露天裸露爆破时，一次爆破的炸药量不得大于20kg，并应按时（2）确定空气冲击波对掩体内避炮作业人员的安全距离。

  

  式中：Rk—空气冲击波对掩体内人员的最小安全距离，m； Q—一次爆破的炸药量，kg；秒延期爆破时，Q按各延期段中最大药量计算；毫秒延期爆破时，Q按一次爆破的总炸药量计算。 （二）药包爆破作业指数n＜的爆破作业，对人和其他被保护对象的防护，应首先核定个别飞散物和地震安全距离。当需要考虑对空气冲击波的防护时，其安全距离由设计确定。 （三）地下爆破时，对人员和其他保护对象的空气冲击波安全距离由设计确定。地下大爆破的空气冲击波安全距离应邀请专家研究确定，并经单位总工程师批准。 （四）水下爆破当覆盖水厚度小于3倍药包半径时，对水面以上人员或其他保护对象的空气冲击波安全距离的计算原则与地面爆破时相同。 （五）在水深不大于30m的水域内进行水下爆破，水中冲击波的最小安全距离，应遵守下列规定： 1、对人员按表2确定； 表2 对人员的水中冲击波安全距离

  

  2、对船舶： 非施工船舶：位于爆破点上游时1000m，位于爆破点下游或静水区时1500m； 施工船舶：按表3确定。 表3 对施工船舶的水中冲击波安全距离

  

  一次爆破炸药量大于1000kg，对人员和施工船舶的水中冲击波安全距离，可按式（3）计算。

  

  式中：R—水中冲击波的最小安全距离，m； Q—一次起爆的炸药量，kg； K0—系数，按表4选取。 表4 K0值

  

  （六）在水深大于30m的水域内进行水下爆破，水中冲击波安全距离，通过实测和试验研安确定。 （七）在重要水工、港口设施附近或其它复杂环境中进行水下爆破，应进行测试和邀请专家研究确定安全距离。 四、个别飞散物安全距离 爆破（抛掷爆破除外）时，个别飞散物对人员的安全距离不得小于表5的规定； 对设备或建筑物的安全距离，应由设计确定。 抛掷爆破时，个别飞散物对人员、设备和建筑物的安全距离，应由设计确定，并报单位总工程师批准。 五、库区外部安全距离和库间殉爆安全距离 （一）设置爆破器材仓库或露天堆放爆破器材时，仓库或药堆至外部各种被保护对象的距离，应按下列条件确定： 1、外部距离的起算点是库房的外墙墙根、药堆的边缘以及隧道式峒库的峒口； 2、确定外部距离时，可不考虑炸药的性质； 3、爆破器材贮存区内有一个以上仓库或药堆时，应按每个仓库或药堆分别核定外部距离； 4、确定仓库或药堆至企业的住宅区或村庄边缘的距离应遵守：地面库房或药堆不小于表6的规定：隧道式仓库不小于表7的规定。 表5 爆破（抛掷爆破除外）时，个别飞散物对人员的安全距离

  

  注：①沿山坡爆破时，下坡方向的飞石安全距离应增大50%。 ②同时起爆或毫秒延期起爆的裸露爆破装药量（包括同时使用的导爆索装药量）。不应超过20kg。 ③为防止船舶、木筏驶进危险区。应在上、下游最小安全距离以外设封锁线和信号。 ④当爆破器置于钻井内深度大于50m时，最小安全距离可缩小至20m。 表6 地面爆破器材库或药堆至住宅区或村庄边缘的最小外部距离

  

  注：表中距离适用于平坦地形，当遇到下列几种特定地形时，其数值可适当增减； ① 当危险建筑物紧靠20～30m高的山脚下布置。山的坡度为10～25度时，危险建筑物与山背后建筑物之间距离与平坦地形相比，可适当减小10%～30%； ② 当危险建筑物紧靠30～80m高的山脚下布置，山的坡度为25～35度时，危险建筑物与山背后建筑物之间的距离与平坦地形相比，可适当减小30%～50%； ③ 在一个山沟中，一侧山高为30～60m，坡度10～25度，另侧山高30～80m，坡度25～30度，沟宽10m左右，沟内两山坡脚下对布置的两建筑物之间的距离，与平坦地形相比，应增加10%～50%； ④ 在一个山沟中，一侧山高为30～60m，坡度10～25度，另侧山高30～80m，坡度25～35度，沟宽40～100m，沟的纵坡4%～10%，沿沟纵深和沟的出口方向建筑物之间的距离，与平坦地形相比，应适当增加10%～40%。 表7 隧道式峒室至住宅区或村庄边缘的最小外部距离

  

  按表7确定距离时，应根据表中数据作图（如图1），且应使保护的住宅区或村庄位于图示的包络线（图1中虚线）之外。

  

  图1 作图确定仓库与住宅区或村庄的距离。 图中O点为装药中心，是90°～180°范围作图的圆心；O′点为峒口中心，是0°～90°范围作图的圆心。 5、仓库或药堆至其他保护对象的距离，应先按表8确定各该保护对象的防护等级系数，并以规定的系数分别乘以表6和表7规定的距离来确定。 表8 各种被保护对象的防护等级系数

  

  注：峒轴线±90°～±180°范围内，如有高耸建（构）筑物、输电线铁塔时，应通过地震安全性评价，专门确定防护等级系数。 （二）确定仓库间的防爆安全距离，应遵守下列规定： 1、A1级库房或药堆间的距离，不小于表9的规定； 表9 A1级仓库之间的最小距离

  

  注：本表适用于黑索金、铵梯黑炸药、黑梯药注和胶质炸药。 2、A2级库房或药堆间的距离，不小于表10的规定； 表10 A2级仓库之间的最小距离

  

  注：本表适用于梯恩梯、雷管、导爆索，其中雷管和导爆索按其装药量计算存药量。
  1个月前 (04-08)

• 爆破振动控制与文物保护

  周家汉 (中国科学院力学研究所，北京，100190) 摘要：爆破作业的有害效应之一是爆破振动，矿山爆破、城市地铁隧道开挖爆破振动、建筑物拆除塌落振动都有可能影响附近的文物安全，本文介绍了文物建筑物的特点和保护要求，讨论了有关文物的振动控制标准，用典型实例说明只要采取有效的减振措施，严格控制爆破振动，可以避免爆破作业对文物的损害；要遵循“为文物让道，保护文物为先”的原则，保护好文物，远离文物，是我们爆破工程师的职责。 关键词：爆破；振动；文物保护   l  振动对文物影响问题的提出 振动是自然界常见的一种物理现象，现代社会发展的生产活动和现代人们的生活活动都在产生振动。一方面人们在利用振动作用的功效，同时又在受到振动的损害。振动冲击强夯加固地基，锤击破碎石料，这些作业在达到一定的施工目的的同时，又可能危及相邻近建筑物的安全和影响人们的正常生活。《中华人民共和国环境保护法》明确定义振动是一种公害。因此防止振动造成损害是许多工程建设设计和施工中要关心的重要问题。 爆破作业的有害效应之一是爆破振动对周围环境的影响；矿山爆破一次起爆装药量较大，如果周边一定距离内有文物就要严格控制爆破规模；有的城市轨道交通建设要进行地下隧道开挖爆破，爆破振动可能影响沿线的文物，还有居民住房的安全。当然，轨道交通运行振动影响也应予于重视。 我国历史悠久，文物建筑或古迹较多。为保护文物艺术宝库，国家于1982年颁布了《文物保护法》。对于我国许多重要的古建筑、名胜古迹，国家先后确定了一批同家级或省级重点文物保护单位。随着国家经济建设的发展，一些现代社会活动对文物保护的负面影响也相应出现。 古建筑物或是重要的文物古迹，特别是古塔类建筑物由于它们的建筑年代久远，有的数百年，有的上千年，甚至更长，经历了无数自然灾害的袭击或人为的伤害，都存在着不同程度的损害和破坏。它们的现状难以用现代力学给予准确的描述和评价。一方面我们从古代建筑看到了我们祖先聪睿的智慧、高超的建筑艺术和施工质量，同时又不得不承认当时认知的局限性、有限的生产能力和材料品种，或是结构设计不合理，使得有的建筑物基础承载能力不够，不少建筑就难以保存到现在。由于累积的损害，严重降低了它们抵抗自然灾害和现代社会活动带来的干扰的能力，因此，专门研究确定它们可以承受的振动安全控制值是十分必要的。 20年代80年代初，洛阳市想在龙门石窟东边3km处建设一个年产120万吨的石灰石矿山(如图l所示)。矿山建没和生产都要进行爆破作业，爆破时总有一部分炸药的能量引起爆破区附近地面的振动，尽管3km外的爆破在龙门石窟区产生的振动量值很小，但是这样大小的振动若长期地存在，就会对早已遭受风水剥蚀的石窟文物的保护极为不利。为了保护龙门石窟文物，即使是具有很高品位的矿山资源，我们也只能选择保护好文物，放弃矿山开采。 同样，为了保护好龙门石窟文物，铁路也要让道。在修建焦枝铁路复线确定洛阳龙门段选线方案时，当时任国务院副总理的邹家华同志曾指示说，铁路要建设，文物要保护。铁路列车运行振动是存在的：铁路振动有多大，铁路要外移，移多远合适要进行科学论证。1992年在国家计委评价焦枝铁路复线选线方案时，提出以龙门石窟区的地脉动为标准，让焦枝铁路复线东移700m，为龙门石窟在2000年一次申报世界文化遗产成功奠定了必要的基础条件。 2爆破振动对文物的影响 矿山爆破或是沟槽爆破等各种土石方开挖爆破，或是建筑物拆除爆破，爆破时，炸药爆破除了破坏介质，还有部分能量经地面传播产生振动，要通过人为的措施阻止它的产生是困难的，但控制一次爆破的装药量，采用延迟爆破技术等手段，减小地面振动的强度，可以使它不致引起相邻建筑物和文物的损坏。大量测量数据和工程实践说明，振动造成建筑物、结构物受损程度与地面振动速度的大小相关性最好。若以地面质点振动速度v描述振动强度，计算地面质点振动速度可采用下式计算： v=K(R/Q^1/3)^a    (1) 式中，K、a为衰减常数。K主要反映了炸药性质、装药结构和药包布置的空间分布影响，a决定于地震波传播途径的地质构造和介质性质。Q为一段延迟起爆的总药量，R为观测点至药包布置中心的距离，实际工程中多数不是一个药包：建筑物拆除爆破采用的是小药量装药。每个药包量小，但药包个数多，它们分散在不同楼层和不同部位的梁柱，炸药爆破有较多能量散失在空气中，所以炸药的爆破作用经过建筑物基础后引起的地面振动比矿山爆破、基础拆除爆破引起的振动强度要低，衰减要快，振动速度衰减常数K要小。不过，这时要重视建筑物解体塌落造成的振动。 《爆破安全规程》(GB 6722一2003)规定了不同建(构)筑物的爆破振动安全允许标准(见表1)。区别于《爆破安全规程》(GB 6722一1986)，我们在搜集整理了各国对文物遗迹提出的振动控制标准的基础上，给出了我国一般古建筑与古迹的振动速度控制标准。 武汉市轨道交通二号线宝通寺站Ⅲ、Ⅳ号出人口采用爆破法掘进，地面上方为城市交通主干道，车流量大，道旁有古建筑群。宝通寺是武汉市唯一的皇家寺院，至今已有1600余年历史，在建筑上彰显皇家气派。文物古迹有宋朝古钟、寿云石刻摩崖、古石刻须弥座、明朝石狮，还有大量清朝藏经等佛教文物珍品。寺内有黄龙泉、白龙泉．乳泉等诸多名泉。山上还有古岳飞松及古烽遗痕等名胜古迹。为防止隧道掘进爆破对文物的损害，必须严格控制爆破振动影响。 重庆渝中连接隧道工程是贯通连接“重庆两江大桥”(千厮门嘉陵江大桥和东水门长江大桥)的关键，如图2所示。为了不影响地面交通，两座大桥间只有采用隧道连接。隧道设计为双向四车道，时速40km。隧道上方为渝中区主要商业中心，地面地下建构筑物密集分布。隧道上方有文物单位罗汉寺，隧顶距罗汉寺最近处仅18．9m。罗汉寺始建于宋朝治平年间(1064～1067年)，原名治平寺元明废圮，清乾隆十七年(1752年)重建。清光绪十一年(1885年)，治平寺住持降法和尚修建了五百罗汉堂，遂改称罗汉寺。抗日战争时，罗汉寺被日军飞机炸毁，1945年佛教界予以修复。1983年罗汉寺被列为汉族地区全国重点寺院，1984年罗汉寺重修罗汉堂，重塑五百罗汉像。罗汉寺拥有大量藏经、文物和字画。在门前，有明朝启三年(1623年)石碑一通，刻“两湖古迹”四字。门内通道两旁石壁名“古佛岩”，长20余米，上有不少佛像浮雕，是市级文物保护单位。爆破设计采用了最安全的开挖顺序，最大分段药量控制小于1．2kg，实测罗汉寺地区最大振速为0．15cm／s，施工期间爆破振动控制在《爆破安全规程》(GB 6722—2003)规定的一般古建筑与古迹的安全允许振速范围内。 建筑物爆破拆除塌落撞击地面造成的振动随着高大建筑物拆除工程的增多已引起人们的广泛关注和重视。拆除爆破小程实践表明，建筑物拆除时塌落振动往往比爆破振动大。有的建筑物拆除工程临近地段有古建筑文物需要保护，如果不能准确预测评估塌落振动对文物的影响，可能会影响爆破拆除方案能否实施，无锡曾经有一高楼需要爆破拆除，由于临近的有要保护的阿炳纪念馆，爆破拆除方案经不同方案比选后放弃，阿炳故居是国务院批准公布的国家级文物保护单位。 3文物保护的要求 振动是一种公害，有报道说，在捷克一个繁忙的公路、轨道交通线附近，有一座古教堂因振动而产生裂缝，裂缝不断扩大导致古教堂倒塌。 在北京，亦有多处文物受地铁运营列车振动的影响，有墙体开裂、损坏的现象。，据有关媒体报道，国家文物局公布了全国人大常委会执法检查组关于检查《中华人民共和国文物保护法》实施情况的报告，近30年来全国消失的4万多处不可移动文物中，有一半以上毁于各类建设活动。北京有报道说戒台寺古建筑和佛像遭遇周边采石场爆破振动受损害，导致古建筑墙体开裂，诱发和加剧已有裂缝的扩展。对此种情况，人们痛心地说道，文物消失多毁于“建”！ 众所周知，我国把可移动的和不可移动的一切历史文化遗存都称为文物。其中，可移动的文物，一般称为文化财产；不可移动的文物，一般称为文化遗产。对具有历史价值、文化价值、科学价值的历史遗留物采取的一系列防止其受到损害的措施，这个过程叫做文物保护。《中华人民共和国文物保护法》对此作了明确的规定，相关条文摘录如下：（1）各级人民政府应当重视文物保护，正确处理经济建设、社会发展与文物保护的关系，确保文物安全。(第九条)(2)文物是不可再生的文化资源。国家加强文物保护的宣传教育，增强全民文物保护的意识，鼓励文物保护的科学研究，提高文物保护的科学技术水平。(第十一条)(3)文物保护单位的保护范围内不得进行其他建设工程或者爆破、钻探、挖掘等作业。在全国重点文物保护单位的保护范围内进行其他建设工程或者爆破、钻探、挖掘等作业的，必须经省、自治区、直辖市人民政府批准，在批准前应当征得国务院文物行政部门同意。(第十七条) 这里，我们要了解一下古建筑物的特点：(1)古建筑年代久远，有的数百年，上千年，甚至更长；(2)经历了无数自然灾害的袭击或人为的伤害；(3)存在着不同程度的损害和破坏。在过去的岁月里，特别是冷兵器时代，没有现代业、交通的影响，文物建筑物周边的环境振动是很小的，尽管天然地震无法避免，所以它们能保存至今，成为我们的文化遗产。然而，现代社会对古建筑文物的干扰很多，而振动是最常见、影响最多的干扰。这类伤害的逐渐累积，严重降低了它们抵抗现代工业、交通干扰的能力。鉴于古建承受振动干扰能力降低，原则上我们要尽量控制人为震源的产生和强度，在无法避免产生时要尽量控制人为震源的强度(特别是现代交通产生的振动)。因此，我们希望它们远离需要保护的文物建筑。对古建筑的振动安全标准原则上应是以回避现代社会活动的干扰影响确定一个保护范围，依据科学分析给出有足够安全性的约束值。 4关于振动控制标准和说明 振动对地面建筑物的影响程度用地震烈度表示，描述工程建筑物的损坏或破坏程度、地表的变化状况。地面振动强度用地面质点振动速度表示。关于地震烈度和振动速度(量级)与对地而建筑物的影响情况，引用相关标准和文件要求列于表2中。 从表2中我们看到，当地面振动速度为20mm／s时，其振动强度相当于地震烈度5°，振动可能造成一般民房产生新的细小裂缝，产生裂缝是人们不能接受的。因此，多数国家(包括我国)把振动速度2mm/s定为民房的振动控制标准。振动速度为2mm／s，是一般人稍加注意可以感觉到的振动(也叫“可感振动”)，其振动强度相当于地震烈度1°~2°。我们很难接受这样的标准，就是让文物古建筑处在可感的振动环境状态下，特别是全国重点文物保护单位(注意：原机械委部频标准《机械工业环境保护设计规定》(JB 16—1988)对于古建筑严重开裂及风蚀者，控制振动速度v=1．8mm／s(10～30Hz))。因此我们说，再低一个量级，即振动速度为0．2mm／s，定为国家级文物建筑的控制标准，不算苛刻或是要求过分。只有这样，才能让国家级文物古建筑处于一个安静的环境中。 2008年我国颁布实施了专门针对古建筑保护的《古建筑防工业振动规范》(GB／T50452—2008)，以避免交通车辆、动力设备、工程施工等工业振源引起的地面振动对古建筑结构的有害影响，表3是该规范对不同类文物古建筑砖结构的容许振动速度。 一般而言，古建筑的振动安全标准原则上应是回避现代社会活动的干扰影响，其振动安全控制的最高标准就是环境振动的本底大小。换言之，对古建筑的振动控制的最佳状态应是原生环境的状态。 5焦枝铁路复线龙门隧道爆破设计施工 洛阳龙门石窟(如图3所示)是我国宝贵的历史文化遗产，是国务院1956年颁布的全国重点文物保护单位。焦枝铁路既有线在洛阳龙门石窟区文物保护区内通过，对石窟文物保护不利。为避免列车振动对龙门石窟区文物影响，国家有关部门根据列车运行振动对石窟文物影响确定了复线外移距离。新线隧道开挖爆破的振动影响需要实地监测和严格控制，我们知道，隧道开挖爆破振动一般要大于列车运行的振动，然而其作用时间相比之下要短得多。 隧道开挖采用钻爆法施工。该项工程施工是在《古建筑防工业振动规范》(GB／T 50452—2008)颁布之前，为此，中国国际工程咨询公司专项组织专家研究过石窟的振动安全阈值。我国地球物理学家傅承义、爆炸力学家郑哲敏和有关专家对研究报告的结果给予了充分肯定。认为选取在爆破时石窟区“无感”作为安全标准是合适的。国家文物局发文要求龙门石窟区焦枝复线隧道开挖施工，爆破振动到龙门各点的振动速度低于0．4mm／s的振动安全阈值。这项研究工作不仅为龙门地区矿山建设提供了科学依据，而且为龙门石窟保护区的确定提供了数据，同时对于我国其他石窟的安全问题也有重要的参考价值。 龙门隧道复线开挖爆破设计方案采取分段微差减振控制爆破和接力式起爆网路，控制最大段用药量，周边眼采用不耦合间隔装药形式。在隧道期间监测数据表明反馈的结果，在新龙门隧道开挖施工过程中，开挖爆破引起的四个控制测点的最大速度值均未超过安全阈值0．4mm／s，最大值仅为0．02mm/s。爆破振动传到龙门石窟各测点的振动速度小于0．4mm／s。当地洛阳市地震台(一类监测基准台)也进行了长期跟踪监督测量。 6 宁波育王岭隧道开挖爆破对阿育王寺庙的影响 宁波轨道交通l号线二期工程育王岭隧道位于阿育王寺庙文物保护区二级建筑控制地带，局部线路在一级建筑控制地带内，根据国家文物保护法相关条文规定，需要对阿育王寺保护区的影响进行评估论证。 阿育王寺是我国禅宗名刹，由于寺内珍藏着一座名闻天下的佛祖舍利宝塔而享誉中外佛教界，也是国内现存的唯一以印度阿育王命名的千年古刹。阿育王寺1983年被国务院确定为汉族地区佛教全国重点寺院，2006年6月被国务院公布为第六批全国审点文物保护单位。阿育王寺内现存建筑大都为明、清时期重建、重修，很多建筑外墙为土坯垒成，梁柱为木结构。 隧道全长约1260m，为单洞双线结构，断面轮廓约11．8m×9．8m。育王岭山体以含角砾晶屑熔结凝灰岩为主，岩石坚硬、节理裂隙发育，轨道线穿山隧道拟采用钻爆法进行开挖施工，隧道进口距离国家级文物保护单位阿育王寺核心保护范围最近处大约98．6m，隧道向出口方向施工逐渐偏离阿育王寺(如图4所示)。为减少爆破对阿育王寺建筑物的振动影响，采用了“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”施工方法。   中国铁道科学院铁建所参照类似工程招宝山隧道的爆破振动衰减规律，考虑到阿育王寺和隧道的相对位置和其间的地质地形条件，爆破设计选取掏槽爆破振动速度衰减参数。他们选用其衰减速度中选取掏槽爆破的衰减系数K=140和衰减指数a=1．6作为爆破设计计算参数。 根据爆破安全规程规定，阿育王寺应按古建筑物类确定振动速度控制标准，并取最严格的标准，隧道采用浅扎爆破方法，其爆破振动波频率范围40～100Hz考虑，参照以上标准，阿育王寺的爆破振动安全允许标准取为爆破振动速度峰值小于0．3cm/s。根据实测洞口爆破产生的最大振动，调整爆破设计参数，随着隧道向前掘进爆破掌子面逐渐远离阿育王寺保护区，可以控制阿育王寺内需要保护的国家级文物建筑的爆破振动小于0．15cm/s，确保国家级文物阿育王寺的安全。 7保护戒台寺周边矿山应禁止 戒台寺位于北京门头沟区的马鞍山簏，始建于隋代开皇年间(581～600年)，距今已有1400多年的历史。寺内建有全国最大的佛教戒坛，位居全国三大戒坛(另为福建泉州开元寺、浙江杭州昭庆寺)之首，以“戒坛、奇松、古洞”著称。戒台寺是全国重点文物保护单位，已被列入我国申报世界文化遗产的后备名录。 千佛阁位于戒台寺大雄宝殿后面的台基之上，始建于辽代咸雍年间，原是寺中最宏伟的建筑。千佛阁宽2lm，进深24m，为三重檐楼阁式木结构建筑，其殿顶采用了古建筑最高等级的“大五脊庑殿式”，阁内供有卢舍那铜质佛像和1680尊小佛像，是名副其实的千佛阁。史料记载，历史上官方对戒台寺的保护一直很严格，至今仍存于戒台寺中的就有明宪宗朱见深所撰《敕谕碑》、清康熙帝所撰《万寿寺戒坛碑》、民国总统徐世昌撰《戒台寺碑》以及其他名流所立的《戒台寺禁矿碑》。这些碑文一律明令禁止在戒台寺周边凿山采石，挖掘煤窑，毁坏林木，并规定对上述行为采取严厉的惩罚办法。 曾经有监测研究报告《北京市建材化工厂采石爆破对戒台寺建筑物影响评价》中指出，“采石场爆破对戒台寺古建筑墙体开裂有诱发和加剧裂缝扩展的影响”，“长达40年的爆破、累积效应不可忽视”。但是随着年代推移，采石与保护的矛盾仍不断出现。我们呼吁，为保护戒台寺，严格执行《古建筑防工业振动规范》(GB／T 50452—2008)，戒台寺周边矿山应禁止爆破采石作业。 8结语 文物建筑、文化遗产是前人给我们后人留下的宝贵遗产，是全民族、全人类的共同财富。它们不但属于今天，更属于未来。因此，将它们真实、完整地流传下去，是我们义不容辞的职责。 保护好文物，人人有责。我们必须提高全民族的爱护、保护文物的意识，保护好文化遗产，为子孙后代造福。在现代化建设和文物保护要兼顾时，应当遵循“为文物让道，保护文物为先”的原则，保护好文物，离文物远点。 参考文献 [1]编制组．GB 1007l一1988城市区域环境振动测量方法[S]．北京：中国标准出版社，1989． [2]五洲工程设计研究院．GB／T 50452一2008古建筑防工业振动技术规范[S]．北京：中国建筑工业出版社，2009． [3]日本高速列车沿线居民区噪声和振动的允许标准[S]．钱德生，马筠，译． [4]John R Schuring，Jr．，Walter konon．Vibration Criteria for Landmark Structures． [5]周家汉．高速铁路列车运行振动传播规律研究[C]／／力学，北京：科学出版社，2000． [6]杨振声，周家汉．周丰俊，等．爆破振动对龙门石窟的影响测试研究报告[C]／／工程爆破文集(第三辑)，北京：冶金工业出版社，1988． 摘自《中国爆破新进展》
  1个月前 (04-08)

• 防渗墙工程检测内容、要求及实体检测方法

  一 防渗墙工程检测内容及要求

  （一）原材料及中间产品检测 施工单位应将用于防渗墙的原材料进行自检，各原材料送检的频率需满足表6-1要求；混凝土防渗墙中间产品的质量控制和实体（墙体）检测应满足表6-4要求。

  二 防渗墙工程实体质量检测方法

  （一）混凝土防渗墙 混凝土防渗墙工程实体质量的检测，一般根据设计文件及设计图纸的要求，对防渗墙墙体芯样的抗压强度、渗透系数、墙底入岩深度、墙体外观质量等进行检测。条件允许时，应结合无损检测等方法对防渗墙的连续完整性进行检测。 1.防渗墙墙体芯样检测： 混凝土芯样取样时，可采用两种方法：一是利用地质钻机取样；二是开挖后利用取芯机取样。第一种方法优点是可对孔内混凝土整体浇筑情况进行直观判断，且对芯样进行选择的余地较大，但该方法耗时较长。第二种方法优点是开挖后可以看出防渗墙的外观质量，但由于开挖深度有限，对深部的混凝土防渗墙质量不能进行判定。 2.防渗墙外观质量检测： 一般采用开挖法，在防渗墙上、下游开挖试坑，一个试坑应至少包括两个搭接段。防渗墙及其搭接段应无断裂、开叉、夹层、空洞等现象。 3.防渗墙入岩深度检测： 一般采用地质钻机在防渗墙墙体内钻孔，防渗墙与基岩面接触段单独一个回次钻进，即在待钻至墙底以上1.0m左右时起钻，将钻具中芯样倒出，再下钻钻进，并同时钻入基岩不小于0.5m后才结束该回次钻进，以便获得混凝土与岩面胶结、孔底沉渣胶结物等资料。在防渗墙与基岩接触段钻进过程中，随时观察孔内返水颜色，及携带的碎屑变化，发生变化时停钻及测量孔深，得到防渗墙底高程。基岩面高程可采用查阅施工资料或在防渗墙上、下游30cm处钻孔等方法得到。 （二）深层搅拌防渗墙 深层搅拌防渗墙的芯样和开挖检测可参照混凝土防渗墙。 （三）高压喷射灌浆防渗墙 高喷墙质量检查宜在以下重点部位进行：地层复杂的部位；漏浆严重的部位；可能存在质量缺陷的部位。 高喷墙芯样抗压强度的检测可参照混凝土防渗墙的方法。高喷墙的防渗性能检测应根据墙体结构形式和深度选用围井、钻孔或其他方法进行检测。 1.围井法检测高喷防渗墙的抗渗性能 围井检查宜在围井的高喷灌浆结束7d后进行，如需开挖或取样，宜在14d后进行。围井检查法适用于所有结构形式的高喷墙，并应符合以下要求： 1）可在井内开挖进行直观检查和取样，并做注水或抽水试验；亦可在围井中心处钻孔，做注水或抽水试验。 2）每3~5个单元工程宜布置一个围井；少于3个单元的工程，至少应布置一个围井。 3）围井各面墙体轴线围成的平面面积，在砂土、粉土层中不宜小于3m2，砾石、卵(碎)石层中不宜小于4.5 m2。 4）围井边墙与被检查墙体的技术条件应一致。 5）悬挂式高喷墙围井底部应进行封闭。 6）注水水位高于围井顶部时，围井顶部应予以封闭。 7）采用围井法检测高喷墙防渗性能的方法： ①将围井开挖一定深度，然后在围井内进行注水(或抽水)试验，如图(a)所示。 ②也可在井中心部位钻孔，下入过滤管，在管内进行注水(或抽水)试验，如图 (b)所示。   ③在透水地层中进行围井注水试验，高喷墙的渗透系数k可 按下式进行计算。 式中:   k——渗透系数，m/d； Q——稳定流量，m3/d； t——高喷墙平均厚度，m； L——围井周边高喷墙轴线长度，m； H——围井内试验水位至井底的深度，m； h0——地下水位至井底的深度，m。 2.钻孔法静水头压水试验 钻孔检查宜在该部位高喷灌浆 结束28d后进行。厚度较大的和深度较小的高喷墙可选用钻孔检查法，并应符合以下要求： 1）每个单元工程可布置1个检查孔。 2）检查孔孔位宜布置在墙体中心线上的相邻两孔高喷凝结体的搭接处，宜自上而下分段钻孔、取芯和进行静水头压水试验。 3）压水试验试段长度可根据工程具体情况确定。为了便于操作，静水头压水试验注水面可与孔口齐平。 4）透水率q值的计算可依据DL/T 5148的规定进行。
  1个月前 (04-07)